A noite de quinta-feira (26), foi de lançamento da frente parlamentar pela extensão do Trensurb até o Vale do Paranhana.
Proposta pelo deputado estadual Issur Koch (PP), a ideia trata da ampliação de 42 quilômetros de trilhos do trem, que devem ser instalados de forma gradativa até Taquara.
Questionado sobre a realidade dos planos para a infraestrutura rodoviária e de mobilidade para a região, o parlamentar faz uma breve reflexão sobre o movimento no que diz respeito à oferta de mais uma alternativa de locomoção dos habitantes de Novo Hamburgo, Campo Bom, Sapiranga, Araricá, Nova Hartz, Parobé e Taquara, que devem ser diretamente beneficiados com a ideia. “Estamos pensando em uma solução de infraestrutura para a região (concessão das rodovias à iniciativa privada), que pode acontecer em 30 anos, em um único modal: o rodoviário. Quando tudo isso que está sendo estabelecido nesse modelo realmente acontecer, ela já está defasada de novo”, destaca. “Se conseguirmos discutir que o transporte de pessoas seja feito por trilhos, deixamos a rodovia para o transporte de carga e do autônomo, no seu veículo. Assim conseguimos desafogar esse fluxo”, finaliza.
Atualmente, de acordo com o deputado, 120 mil pessoas utilizam as 22 estações do metrô na Região Metropolitana. “Há capacidade para o transporte diário de cerca de 350 mil pessoas, o que comprova que há espaço e viabilidade para pensarmos em projetos futuros para expansão das linhas”, diz Issur.
Ações principais pré-estabelecidas
De acordo com o deputado, algumas ações foram pré-estabelecidas como principais para a divulgação do movimento. Confira:
– Promover o projeto junto ao público em geral, com a criação de campanhas de sensibilização e petições online para ampliar a conscientização sobre a causa;
– Colher 100 mil assinaturas em um abaixo-assinado virtual (se apoia a ideia, CLIQUE AQUI para assinar) nas cidades onde a nova linha deve passar;
– Visita ao Ministério das Cidades para levar abaixo-assinado e fazer manifestação a favor da extensão;
– Agendar audiência pública na Assembleia Legislativa para debater expansão;
– Visitar Câmaras de Vereadores, prefeituras e entidades em busca de apoio ao projeto;
– Solicitar às Câmaras de Vereadores a criação de Frentes Parlamentares em apoio à iniciativa.
Presenças importantes
Joel Wilhelm (PP), é vice-presidente da Frente e esteve presente no ato de lançamento, evidenciando a sua disponibilidade em contribuir com a causa.
“Estamos aqui para contribuir no processo e dar a nossa força para essa iniciativa”, salienta.
Também estiveram presentes os presidentes das Câmaras de Parobé e Taquara, Betinho (PDT) e Marcelo Maciel (União), além de vereadores de Campo Bom e Nova Hartz, demais autoridades e comunidade em geral.
Lideranças da região analisam e opinam sobre a proposta de extensão
“É uma discussão que precisamos iniciar. Não tenho dúvida que para o desenvolvimento tanto do Sinos como do Paranhana, será uma obra muito importante. Acho que é louvável a iniciativa do deputado Issur, para que possamos realmente começar a trabalhar essas questões junto ao Trensurb, porque quem não projeta, não desenvolve”. Joel Wilhelm, deputado estadual.
“É um passo inicial para a retomada de um projeto já antigo para a região. Já aconteceram alguns estudos, mas é necessário que se reiniciem estes estudos e nós viemos hoje, aqui, para contribuir com este debate e estamos à disposição”. Vanessa Rocha, diretora administrativa da Trensurb.
“Entendemos que o fato da proposição de uma frente parlamentar na Assembleia Legislativa é justamente para a gente integrar o parlamento gaúcho em uma pauta que não se resume a nossa região (Paranhana- Sinos), mas, sim, ao Estado do Rio Grande do Sul”. Issur Koch, deputado estadual.
“A gente sabe que todo projeto demanda muito recurso público, então a sugestão que temos e que vamos tentar construir é buscar uma parceria público privada, visando que já existe um projeto que prevê a privatização da Trensurb”. Gilberto Gomes, vereador de Parobé.
“Há todas as condições neste momento (de se desenvolver o projeto), porque não precisa desapropriar muita coisa. A RS-239 é um exemplo claro disso. Usamos o leito praticamente da 239. Se esperarmos décadas, teremos que desapropriar uma série de propriedades e se torna inviável”. Delmar Backes, diretor-geral da Faccat.
“Essa frente parlamentar, esta junção de forças para discutirmos e colocarmos em prática, é muito importante para o Paranhana, que terão o Trensurb até a porta da Faccat, que é muito importante porque é uma representação aqui, a nossa faculdade de Taquara”. Sirlei Silveira, prefeita de Taquara.