Vereadores discutem melhorias para o plano de concessão na RS-239, em Parobé

Vereadores se reuniram na tarde de segunda-feira, 30 Foto: Matheus de Oliveira

O plano de concessão de rodovias proposto pelo Governo do Estado foi pauta de uma reunião de um grupo de vereadores em Parobé. Parlamentares se mobilizaram para assegurar que melhorias na RS-239, no trecho que abrange o município, sejam incluídas nos editais de concessão.
De acordo com a Câmara, entre os principais apontamentos, foi observada a necessidade de instalação de câmeras de monitoramento e melhorias na sinalização. Entre as propostas que vão precisar de um maior investimento, os vereadores citaram a construção de um viaduto na altura da “Passarela do Rubinho”; ciclovia; três novas passarelas, sendo uma em frente da Calçados Bibi, outra próxima ao viaduto do bairro Alexandria e uma última nas proximidades da rodoviária; e a instalação de guard rails ao longo do perímetro, sob a justificativa de evitar a queda de automóveis em valetas.
Outra solicitação é de que seja construída uma via superior na saída da rua Djalmo Haack, que dê acesso à RS-239. Conforme a Casa Legislativa, o objetivo é desafogar o fluxo no viaduto do bairro Integração. Por último também foi apresentada a sugestão de substituição do pardal no km-42 da rodovia, próximo à entrada do Residencial Azaleia, por uma lombada eletrônica com menor limite de velocidade.
Participaram da reunião o presidente Marquinhos Friedrich e os vereadores Marcelo Pereira (PDT), Henrique dos Santos (Republicanos), Betinho (PDT), Nilson Machado (DEM), Celso Açougueiro (DEM), Elario Jahn (MDB), Sergio Padilha (Cidadania), e Gilberto Gomes (Republicanos).

Eles comentam

Presidente da Câmara de Vereadores de Parobé, Marcos Friedrich (PDT). “Solicitamos essas melhorias independente da vinda ou não de um pedágio para Parobé. O contrato de concessão será de 30 anos, então se essas melhorias não forem incluídas nos editais, não teremos nada disso nesse período”.

 

 

Vereador Henrique dos Santos (Republicanos). “Foram apresentados algumas sugestões consideradas principais para o trecho. A reunião aconteceu justamente com o objetivo de apresentarmos um pacote de ações, dos quais temos um entendimento que vai proporcionar um melhor retorno para a comunidade parobeense depois”.

Sobre o plano de concessões

O plano de concessões do governo prevê que a iniciativa privada assuma a responsabilidade por investimentos e manutenções em 1.131 quilômetros de rodovias, o que resultaria na extinção da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), atual responsável pelos trechos.
Serão investidos R$ 10,6 bilhões em 30 anos de concessão, sendo R$ 3,9 bilhões nos cinco primeiros anos, com a implementação de 687 quilômetros de duplicações e terceiras faixas.