Amelhora da situação da mobilidade urbana é uma preocupação constante de toda a população e, principalmente, dos gestores públicos. Pensando nisso, o deputado estadual Issur Koch (PP) vai coordenar a Frente Parlamentar pela Extensão do Trensurb até o Vale do Paranhana. As atividades do grupo de trabalho iniciam no próximo dia 26 de outubro. O ato de instalação será no auditório da Faccat, a partir das 19h30.
O deputado lembra da complexidade do projeto, mas também da importância de se tratar do assunto. “Sabemos que esse é um projeto ousado e caro, mas iniciar as discussões é fundamental para que esse sonho possa se tornar realidade em um futuro próximo”, salienta Issur. Para a ampliação do sistema, será necessário estender a linha em cerca de 42 quilômetros.
Meio ambiente e economia
Issur deve se reunir com o presidente da Trensurb, Fernando Marroni, para apresentar o convite de instalação da frente parlamentar e também solicitar apoio federal. “Queremos apresentar o pedido junto à União para realização de um estudo de viabilidade econômica e impacto ambiental, que seria o primeiro passo para iniciarmos essa discussão”, cita o deputado. “Precisamos de apoio e mobilização de todas as forças políticas para tirar essa obra do papel”, finaliza o deputado.
Ampara é parceira da ideia
Prefeito de Igrejinha e presidente da Ampara, Leandro Horlle, apoia a discussão. “A extensão da linha do Trensurb de Novo Hamburgo até o Vale do Paranhana será fundamental para criar um canal alternativo de transporte que ofereça segurança e pontualidade aos usuários, tendo em vista que é crescente o número de veículos que se deslocam pelas rodovias da região, fazendo com que haja um grande risco no aumento de acidentes e também no tempo de deslocamento. Oferecer essa alternativa é vital para a continuidade do desenvolvimento do vale. Estamos engajados nessa luta”, cita Leandro.
Mais do projeto
Uma possível ampliação da linha entre Novo Hamburgo e Taquara seria de 42 quilômetros. A intenção é iniciar a discussão para que o trem siga pela RS-239 de forma elevada, a exemplo do que já ocorre em São Leopoldo e Novo Hamburgo, a fim de que o trem não divida as cidades.