Região – O deputado Issur Koch apresentou uma série de sugestões para melhorar a segurança na BR-116 ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, durante audiência proposta solicitada realizada pela Associação dos Municípios do Vale Germânico (AMVAG), nesta segunda-feira (14), em Porto Alegre.
No encontro, prefeitos e lideranças solicitaram a duplicação do “trecho da morte” da rodovia, entre Novo Hamburgo/Estância Velha e Dois Irmãos. O trecho, de 12,8 quilômetros da BR-116, apresenta várias curvas fechadas, com subidas e descidas, sendo a parte mais crítica entre os quilômetros 227 e 235.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, ocorreram 39 acidentes na extensão da rodovia este ano – o último neste final de semana -, com 11 mortes. “Essa é uma pauta que me acompanha desde o período em que era vereador em Novo Hamburgo. Entendo que há muitas medidas paliativas que podem trazer soluções no curto prazo, como sinalização, iluminação e redutores de velocidade, além de campanhas educativas junto aos motoristas, estancando esse número de mortes”, propôs Issur, que preside na Assembleia Legislativa a Frente Parlamentar pela Infraestrutura da BR-116 na Região dos Vales e da Serra.
AMVAG
Falando em nome dos prefeitos da região, o presidente da AMVAG e prefeito de Estância Velha, Diego Francisco, pediu a duplicação da BR-116 desde o cruzamento com a RS-239, no limite entre Estância Velha e Novo Hamburgo, até o trevo do acesso norte a Dois Irmãos. Solicitou, também, a construção de uma passarela entre os bairros Roselândia, em Novo Hamburgo, e Rincão Gaúcho, em Estância Velha, além de acessos seguros aos bairros e a melhoria nas entradas de empresas ao longo do percurso. Também se pronunciaram no mesmo sentido os prefeitos de Dois Irmãos, Jerri Meneghetti, de Lindolfo Collor, Gaspar Behne, e de Presidente Lucena Gilmar Führ.
Segundo o superintende regional do DNIT, Hiratan Pinheiro da Silva, o órgão irá reforçar a sinalização no local de forma emergencial, além de solicitar que a PRF amplie a fiscalização no trecho. Hiratan disse que, para acelerar a duplicação, o trecho precisa ser incluído na lisa de obras consideradas pontos críticos de rodovias federais. “Essa decisão acontece em Brasília, após parecer técnico das Superintendências Regionais. Nossa intenção é que esse trecho seja dividido em dois lotes, futuramente”, finalizou. A obra estaria estimada em R$ 500 milhões.